Economia de combustível: 10 crenças, 4 delas mito

Em períodos de combustível caro e margens apertadas, encontrar maneiras seguras de gerar a redução de custos e economia de combustível continua sendo uma forma importante de manter a operação firme, sem prejudicar a transportadora, os motoristas e os clientes.

No geral, este já é um objetivo de todo gestor de frotas. Porém, na busca de alternativas e conhecimento para reduzir o consumo, encontramos diversos mitos que podem até gerar prejuízo quando viram regra de condução, abastecimento ou manutenção.

Então, como saber quais práticas, de fato, auxiliam a gerar economia?

A internet é o local mais acessível para esse tipo de informação, mas é preciso ter cuidado com o que você lê, pois nem todas as fontes são confiáveis e nem toda dica serve para caminhões, veículos comerciais ou rotinas de frota.

Por isso, decidimos preparar este conteúdo para ajudar você a economizar sem causar danos à frota. Confira as crenças e se elas são verdade ou apenas um mito:

• Andar sempre em marcha alta gera economia;
• Desengrenar o veículo nas descidas economiza combustível;
• Manutenção em dia ajuda no controle de combustível;
• Aditivos reduzem o consumo de combustível;
• Ar-condicionado ligado aumenta o gasto de combustível;
• Hábitos de abastecimento podem gerar economia;
• A melhor velocidade para não consumir muito combustível, é 90 km/h;
• Alto volume de carga gasta mais combustível;
• Rodas desalinhadas não geram mais gasto;
• A calibragem afeta o consumo do combustível.

Verdade: andar sempre em marcha alta gera economia

De maneira geral, manter o giro baixo pode favorecer a economia de combustível. Isto é, quando o veículo roda em marcha alta e o motor trabalha dentro de uma faixa compatível com a operação.

Mas é preciso estar atento à situação e ao veículo utilizado. Se a marcha não for compatível com o giro do motor, é provável que o contrário aconteça, aumentando o consumo e forçando componentes sem necessidade.

Vale lembrar que isto é relativo aos veículos de câmbio manual. Quando dirigir com um câmbio automático, o melhor é evitar arrancadas bruscas e acelerações desnecessárias; condução agressiva, com velocidade alta, aceleração rápida e frenagens fortes, desperdiça combustível.

Mito: desengrenar o veículo nas descidas economiza combustível

Quando o câmbio está em ponto morto, a central do veículo envia à injeção eletrônica a quantidade de combustível necessária para funcionar em marcha lenta.

Porém, quando engrenado em qualquer marcha e em movimento, a central corta o envio, caso não haja comando do pedal do acelerador. Por isso, desengrenar nas descidas não é uma prática de economia nos veículos atuais.

Curiosidade: esse fato foi verdade quando ainda se usavam carburadores. Hoje em dia, com o uso de injeção eletrônica, é um mito.

Verdade: manutenção em dia ajuda no controle do combustível

Sem dúvida alguma! Com a manutenção preventiva, os componentes do caminhão funcionam adequadamente, contribuindo para a economia de combustível e para uma operação mais previsível.

Quando falamos em prevenção, você deve considerar as ações de inspeção dos veículos e realização de serviços, como o balanceamento das rodas, o rodízio de pneus, a calibragem conforme recomendação do fabricante e o uso do óleo de motor especificado para o veículo. Ou seja, ações que acontecem mesmo quando não existe um problema de fato — como diz o nome: preventivas.

Mito: aditivos reduzem o consumo de combustível

A única vantagem dos aditivos complementares, em alguns tipos de combustível, é a limpeza de resíduos da câmara de combustão do motor. Demais promessas de economia automática devem ser tratadas como mito, especialmente quando não há orientação técnica do fabricante ou evidência específica para o veículo da frota.

Verdade: ar-condicionado ligado aumenta o gasto de combustível

Sim, o ar-condicionado pode aumentar o consumo de combustível. Contudo, depende da situação. Quer entender o porquê?

O sistema de ar-condicionado exige um esforço do motor do veículo, cuja função só é possível por meio da queima de combustível.

Principalmente ao rodar em baixa velocidade, isso pode fazer com que o ar-condicionado gere desperdício de combustível, sendo preferível abrir as janelas para circulação de ar quando for seguro e adequado para a operação.

Em contrapartida, andar com os vidros abertos em alta velocidade faz com que o caminhão perca aerodinâmica, causando o efeito paraquedas, que exige ainda mais força do motor para rodar. Consequentemente, aumenta o gasto de combustível.

Neste caso, a melhor alternativa para economizar combustível é utilizar o ar-condicionado com moderação. Em rodovias, manter os vidros fechados e usar o ar-condicionado costuma ser melhor do que aumentar o arrasto do veículo com as janelas abertas.

Mito: a melhor velocidade para não consumir muito combustível, é 90 km/h

Não existe uma velocidade ideal única que auxilie na redução de gasto de combustível para qualquer frota, rota ou modelo de veículo.

A única verdade é que cada veículo possui uma faixa de velocidade em que se mostra mais eficiente, porém é um número muito específico de cada modelo, marca, carga transportada e condição de operação. Por isso, transformar 90 km/h em regra geral é simplificar demais uma decisão que precisa considerar o veículo real.

Verdade: hábitos de abastecimento podem gerar economia

O que você pode colocar em prática a partir de agora é:

• Planejar melhor as paradas de abastecimento e as rotas, evitando deslocamentos desnecessários e reduzindo o tempo de operação com o motor frio sempre que possível.
• Evitar encher o tanque até a “boca”, o que pode prejudicar o canister, filtro que deve receber somente o vapor do combustível.
• Usar o combustível indicado para cada veículo, sem tratar gasolina de alta octanagem como dica universal para frotas que operam com outros tipos de combustível.
• Procure abastecer em postos de confiança, onde existem menores possibilidades de baixa qualidade do combustível.

Mito: rodas desalinhadas não geram mais gasto

Rodas desalinhadas não rodam normalmente, acabam “puxando” o veículo para direções inadequadas. Então, a verdade é que o desalinhamento dos pneus gera, sim, maior consumo de combustível.

Verdade: alto volume de carga gasta mais combustível

Todo veículo possui uma carga máxima recomendada pelo fabricante e deve ser seguida.

Além de manter o consumo de combustível por quilômetro dentro da normalidade, pois não exige esforço acima do que ele suporta, respeitar esse limite evita desgaste dos componentes do caminhão e multas nas rodovias. Peso extra aumenta o esforço para movimentar o veículo e pode reduzir a eficiência do combustível.

Verdade: calibração afeta o consumo do combustível

Pneus que não estão com a pressão ideal possuem maior atrito com o solo, exigindo mais força do motor para manter o movimento e consumindo mais combustível. Pneus abaixo da pressão recomendada reduzem a eficiência e, por isso, a calibragem deve seguir a orientação do fabricante e a rotina de inspeção da frota.

Para saber como andam os gastos na frota, é fundamental possuir o controle de abastecimento de combustível. Se o gasto estiver acima do comum, coloque todas as dicas deste artigo em prática (menos os mitos, claro) e as apresente para os colaboradores da sua frota!

Gostou do conteúdo e quer conhecer mais sobre as práticas que geram um consumo mais eficiente de combustível na sua operação? Faça o download gratuito do Guia da Economia de Combustível do Prolog.