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Gestão de manutenção de frotas

Manutenção de frotas pequenas: dicas para ter controle

Luiz Felipe Luiz Felipe 5 min de leitura
Manutenção de frotas pequenas: dicas para ter controle

A manutenção de frotas pequenas pode parecer menos trabalhosa, mas é igualmente importante ter controle e saber como prolongar a vida útil dos veículos e pneus.

É difícil lidar com os desafios de sempre ter veículos nas estradas, por isso, a manutenção é uma tarefa que não deve ser negligenciada. Então, ainda que a sua frota tenha apenas 5 veículos ou 100 veículos, é hora de começar o seu controle de manutenção.

Inclusive, isso é essencial para você conseguir planejar e efetivar um crescimento mais rápido da sua transportadora. Confira algumas dicas!

Eduque motoristas da importância da manutenção

Quando falamos em manutenção preventiva o motorista tem um papel crucial. Afinal, ele é o principal responsável pela inspeção veicular e de pneus.

Por isso, não basta que você conheça a importância do processo e implante rotinas de cuidados que os motoristas podem não entender a necessidade. Há muitos casos de empresas de transporte que têm veículos em condições precárias pela falta de preenchimento dos checklists.

O motorista apenas faz um grande risco na lista de inspeção e entrega ela ao gestor indicando um veículo em boas condições. Ou, pior ainda, entrega o checklist sem preencher corretamente e apenas verbaliza os problemas que está tendo com o seu veículo.

Vieram algumas memórias na sua cabeça agora?

Então, isso apenas reforça a nossa dica: eduque e conscientize todos os motoristas da frota!

E lembre-se: não basta realizar apenas um treinamento quando eles entram na empresa, por exemplo. É preciso ter um orçamento disponível para a educação contínua desses colaboradores (e sua também, claro).

Escolha os pneus certos para o tipo de estrada

Os pneus diferem entre si de acordo com a profundidade dos sulcos e reforço da borracha. Para estradas de chão, por exemplo, é preciso que sejam bem resistentes, com uma alta severidade.

Já para viagens longas em rodovias, o pneu de baixa severidade tem um desempenho melhor, já que oferece menos resistência à estrada e ajuda na economia de combustível. Além disso, manter os pneus calibrados na pressão correta pode melhorar o consumo de combustível, tornar a operação mais segura e prolongar a vida útil dos pneus.

Por isso, você precisa saber quais são os tipos de pneus mais adequados para cada estrada e manter uma rotina simples de verificação. A pressão incorreta pode aumentar o desgaste prematuro e o consumo de combustível, então a calibragem não deve aparecer só quando o problema já está visível.

Uma dúvida que pode surgir também é sobre estradas mistas, né? Nesse caso, você precisaria de um pneu intermediário (média severidade). Mas você pode aprender tudo em mais detalhes aqui!

Torne os processos da inspeção veicular (e atendimento de OS) mais eficientes

Nem sempre é o caso, mas caso tenha um mecânico disponível para a sua frota, é necessário alinhar o trabalho dele com o do motorista e o seu próprio, como gestor.

Se você já investiu em um sistema de checklist digital, essa comunicação se torna mais rápida e prática. Na Prolog, por exemplo, as inspeções digitais são feitas pelo celular e podem gerar ordens de serviço automaticamente quando uma não conformidade é indicada.

Porém, se a realização da inspeção ainda é manual, você precisa criar um método de inspeção e abertura de ordens de serviço que seja efetivo. O veículo precisa chegar no mecânico com tempo para ele identificar e consertar o problema — sem ser apressado e ficar mais viável a cometer erros.

O que você mais precisa é evitar atrasos e manter os veículos em funcionamento!

Levante dados sobre a frota para tomar decisões melhores

Ao contrário do que alguns gestores podem acreditar, a manutenção de frotas pequenas também precisa de dados concretos! Aliás, principalmente as frotas pequenas que almejam um crescimento a longo prazo devem investir em tecnologias para coleta e análise de dados.

Por serem poucas pessoas e muitos processos, é comum que as frotas pequenas tenham dificuldades para organizar e manter um cronograma de manutenção. Mas as consequências de uma troca de óleo atrasada ou da falta de calibragem de um pneu podem ser graves.

Portanto, repense a sua organização e invista em sistemas de controle de manutenção para frotas — sabemos que a proatividade faz a diferença para ter uma gestão realmente eficiente, né?

A visualização completa de manutenções é o que você ganha com um software de checklist digital, sabendo quais veículos têm mais problemas, quais motoristas causam mais prejuízo, que tipo de problema é recorrente, e assim por diante. Na Prolog, a gestão também pode acompanhar indicadores como disponibilidade operacional, MTBF, MTTR, índice preventivo/corretivo e CPK. Uma gestão com decisões baseadas em dados reais ajuda a priorizar o que merece atenção antes que a rotina saia do controle.

Utilize veículos adequados à carga

Assim como existe um tipo de pneu certo para cada estrada, há veículos mais apropriados para o tipo e peso da carga transportada. Esse último, em específico, costuma não receber tanta atenção, tendo muitos casos de carga excessiva que prejudicam muito a estrutura dos veículos e pneus.

Além do impacto na manutenção, o peso precisa respeitar os limites aplicáveis. O Código de Trânsito Brasileiro determina que o veículo só pode transitar quando atende aos requisitos e condições de segurança e que peso e dimensões devem observar os limites estabelecidos pelo CONTRAN. Por isso, escolher o veículo compatível com a carga é uma medida de cuidado com a frota, com os pneus e com a operação.

Use Prolog App

Com o sistema de checklist eletrônico da Prolog, a equipe registra inspeções digitais pelo celular e transforma não conformidades em ordens de serviço automaticamente. Isso ajuda a tirar a inspeção do improviso, padronizar o que precisa ser verificado e manter o histórico acessível para quem acompanha a manutenção.

Além disso, você tem acesso ao histórico de manutenções, relatórios e indicadores de manutenção para acompanhar a saúde da frota com mais clareza. A funcionalidade de farol de checklist ajuda a visualizar a situação dos veículos a partir dos registros feitos pela equipe, sem depender de planilhas soltas ou de relatos informais.

Para conhecer mais, agende uma demonstração com a equipe Prolog.

Perguntas frequentes

Por que educar os motoristas sobre manutenção?

Porque, na manutenção preventiva, é o motorista quem mais responde pela inspeção do veículo e dos pneus. Há muitos casos de empresas com veículos em condições precárias por falta de preenchimento dos checklists: o motorista faz um risco na lista indicando veículo em boas condições, ou entrega o checklist sem preencher direito e só verbaliza os problemas. Não basta um treinamento na entrada na empresa; é preciso orçamento para educação contínua desses colaboradores — e do gestor também.

Qual pneu escolher para cada tipo de estrada?

Os pneus diferem pela profundidade dos sulcos e pelo reforço da borracha. Para estradas de chão, precisam ser bem resistentes, de alta severidade. Para viagens longas em rodovia, o pneu de baixa severidade rende melhor, porque encontra menos resistência no asfalto e favorece a economia de combustível. Em estradas mistas, a indicação é um pneu intermediário, de média severidade. A calibragem correta também ajuda na segurança, na durabilidade dos pneus e no consumo de combustível.

Frota pequena precisa de dados para a manutenção?

Sim — e são principalmente as frotas pequenas com planos de crescer no longo prazo que devem investir em tecnologia para coletar e analisar dados. Com pouca gente e muitos processos, é comum faltar organização para montar e manter um cronograma de manutenção, mas atrasar uma troca de óleo ou deixar de calibrar um pneu pode ter consequências graves. Um software de checklist digital mostra quais veículos dão mais problema, quais motoristas geram mais prejuízo e que tipo de falha se repete, entre outras informações.

Como tornar a inspeção veicular e as ordens de serviço mais eficientes?

Se há um mecânico disponível, o trabalho dele precisa estar alinhado ao do motorista e ao do gestor. Com um sistema de checklist digital, a comunicação fica mais rápida, porque as OSs são abertas a partir das inspeções e ficam disponíveis para a equipe. Se a inspeção ainda é manual, é preciso criar um método efetivo de inspeção e abertura de OS: o veículo deve chegar ao mecânico com tempo para identificar e consertar o problema, sem pressa que leve a erros.

Por que usar veículos adequados à carga?

Do mesmo modo que cada estrada pede um tipo de pneu, cada tipo e peso de carga tem veículos mais apropriados. O peso, em específico, costuma receber pouca atenção, e são muitos os casos de carga excessiva que danificam bastante a estrutura do veículo e dos pneus. Também é preciso respeitar os limites de peso e dimensões definidos pelas normas aplicáveis. Escolher o veículo compatível com a carga é uma das formas de prolongar a vida útil de ambos.

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