Arrefecimento do motor: o que é e as 7 peças do sistema

Na inspeção de veículos da frota, um dos itens mais importantes a ser inspecionado é o motor. É preciso verificar se o nível de óleo está bom, se há algum tipo de vazamento e se ele apresenta sinais de superaquecimento.

Para isso, é preciso avaliar o sistema de arrefecimento do motor. É este conjunto que tem a função de evitar temperaturas altas demais quando ocorre a queima de combustível.

Se não for realizado o checklist dos veículos, podem acontecer situações como a falta de troca do líquido de arrefecimento no momento adequado e o sistema não funcionar corretamente. Continue lendo para entender:

• O que é o arrefecimento do motor;
• O que causa problemas no arrefecimento do motor;
• Quais são os defeitos comuns no sistema de arrefecimento;
• Como evitar problemas no sistema de arrefecimento do motor.

O que é o arrefecimento do motor?

Arrefecimento é a ação de perder temperatura. Logo, quando falamos em “arrefecimento do motor”, trata-se de um sistema que os veículos possuem para auxiliar o motor a não sobreaquecer durante a queima de combustível.

Afinal, durante a queima é o momento em que o motor fica mais suscetível às altas temperaturas.

Como funciona o sistema de arrefecimento do motor?

Ele funciona a partir de sete peças em seu conjunto: bomba d’água, válvula termostática, radiador, mangueiras, sensor de temperatura, ventoinha e fluido do radiador.

Cada um desses itens tem diferentes e complementares funções para: 

• Fazer com que o líquido de arrefecimento circule pelo motor e pelo sistema, contribuindo para que as peças trabalhem sem excesso de temperatura;
• Identificar a temperatura do motor e gerar avisos no painel do veículo quando houver alguma falha;
• Compensar a temperatura gerada pelo motor com ar frio externo e o fluido;
• Ventilar o radiador para que possa cumprir sua função de resfriamento sem problemas.

A correção importante aqui é não tratar a bomba d’água como responsável sozinha pela troca de calor. Ela continua sendo peça essencial para a circulação do líquido, mas a avaliação do arrefecimento precisa considerar o conjunto completo: radiador, mangueiras, sensor, ventoinha, fluido, válvula termostática e bomba.

Os problemas no motor estão entre as manutenções mais frequentes de uma frota, mas conseguem ser evitados através da rotina de checklist de inspeção dos veículos.

O que causa problemas no arrefecimento do motor?

Problemas no arrefecimento do motor são identificados quando esse componente começa a mostrar sinais de superaquecimento. A falta de inspeção na frota é um fator importante que pode levar a essa situação.

Sem uma rotina de manutenção preventiva, serviços como a troca de óleo do motor e do líquido de arrefecimento acabam sendo deixados de lado e geram riscos ao funcionamento do veículo como um todo, incluindo o sistema de arrefecimento do motor.

Mesmo um pequeno problema no veículo pode levar a grandes consequências. Um superaquecimento do motor pode causar danos, por exemplo, ao cabeçote, cilindro, cárter ou correia dentada. Se o motor continua superaquecendo ou apresenta esse problema com frequência, o sistema de arrefecimento precisa ser inspecionado e reparado antes que o dano avance.

O aumento de custos com manutenção e a perda antecipada de um veículo também são consequências que você pode evitar, já que falhas não tratadas podem evoluir para reparos caros.

Alguns sinais de problemas no sistema de arrefecimento incluem:

• Nível do fluido de arrefecimento do motor: o nível será alterado em caso de vazamentos ou danos nas peças do sistema. Com o motor frio, a verificação do nível ajuda a indicar se há perda de líquido; se estiver baixo, procure vazamentos no radiador e nas mangueiras.
• Fumaça, vapor ou líquido no compartimento do motor: caso a temperatura esteja muito alta, pode haver vapor ou líquido escapando, indicando também que o arrefecimento não está funcionando como deveria.
• Alerta de temperatura alta no painel do veículo: se o arrefecimento estiver com falhas, o veículo acende a luz do painel correspondente à alta temperatura do motor.

Em qualquer sinal de superaquecimento, evite abrir a tampa do sistema com o motor e o radiador quentes. O fluido e o vapor podem sair sob pressão e causar queimaduras graves.

Principais defeitos no sistema de arrefecimento do motor

Bomba d’água

Essa peça é fundamental para a circulação do líquido de arrefecimento no sistema. Por isso, ela merece atenção na inspeção, mas não deve ser descrita como a principal responsável pela troca de calor de todo o sistema.

Os líquidos que passam pela bomba d’água podem gerar problemas de ferrugem e afetar o funcionamento da peça. Por isso, deve-se fazer a inspeção do radiador, da bomba e dos demais componentes, além do preenchimento de aditivos anticorrosivos no fluido de arrefecimento conforme necessário.

Obstrução nas galerias do bloco do motor

Há alguns espaços no caminho da água até o radiador onde ocorre o resfriamento, esses são os que chamamos de “galerias”. Se não forem limpas com frequência, podem ficar entupidas e impedir o pleno funcionamento do sistema de arrefecimento do motor. 

Esse é um dos problemas que faz com que a luz de alerta de alta temperatura do motor do painel acenda.

Vazamento de fluido

O vazamento pode acontecer por diversos motivos. Dentre eles, destacam-se a mangueira furada ou ressecada, furos no radiador e mau posicionamento de peças, como a abraçadeira.

É importante acompanhar de maneira periódica o funcionamento desse sistema no motor do veículo para garantir a eficiência operacional da frota. Se o nível do líquido estiver baixo, a inspeção deve considerar vazamentos no radiador e nas mangueiras, além de outros pontos do conjunto.

Como evitar problemas no sistema de arrefecimento do motor?

A melhor maneira de evitar falhas no arrefecimento do motor é com a inspeção regular dos veículos da frota.

Através da gestão de manutenção e do checklist eletrônico, você consegue garantir a confiabilidade de informações nas inspeções da frota. Além de trazer mais agilidade a esta rotina.

Enquanto um checklist de papel é pouco prático e demora a ser realizado, o eletrônico facilita a tarefa e aumenta a produtividade da sua equipe.

A ferramenta digital também gera um histórico de manutenções que contribuem para identificar padrões de funcionamento dos veículos e avaliar a hora certa de fazer as inspeções e agendar os serviços preventivos ideais. Registros de manutenção de qualidade ajudam a acompanhar e programar manutenções recomendadas, reduzindo a chance de itens importantes ficarem esquecidos.

O líquido de arrefecimento, por exemplo, pode aparecer em planos preventivos com troca periódica, como a cada 2 anos ou em média 30 mil km rodados. Trate esse prazo como referência de manutenção da frota e confirme o intervalo aplicável no plano de manutenção e nas recomendações do fabricante. Também é preciso ficar atento aos sinais de problemas para evitar prejuízos que levarão às manutenções corretivas e de alto custo financeiro na sua gestão.

Quer saber como planejar a gestão de manutenção da sua frota? 

Confira agora.